随着道路交通的飞速发展，养排作业、事故处置、应急救援的安全风险也与日俱增。近年来，因社会车辆司机“走神”、“打瞌睡”等因素而导致的“车辆追尾”或“误闯入作业区”的安全事故屡见不鲜，现已成为高速公路安全运营亟待解决的“难点与热点”问题。由淮阴师范学院与江苏博崴特电子科技有限责任公司、江苏高速公路工程养护有限公司联合研发的“智能防撞防闯入主动预警系统”（路宁宝）为化解上述安全风险、杜绝由此而造成的重特大交通事故，建设了一道新型有效的安全屏障。智能预警主机能即时向车辆发出有效定向声波预警，并及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。门头沟区智能防闯入主动预警系统

“路宁宝”的功能和使命：对公路行业从业者而言，极不愿意听到的消息就是路上发生撞击事故。一旦撞击发生，轻则财产损失，重则人身伤亡。特别是在高速公路上进行临时作业，如裂缝与坑槽修补、路面清扫、绿化修剪、事故处理及清障救援等，一旦出现撞击，大概率都是恶性安全事故，无论哪一方责任，处理起来都非常棘手和麻烦。此预警系统能实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300米范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200米范围且速度大于60公里/时（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时，主机自动关闭预警定向声波。四川雷达预警系统智能主动预警系统可以应用于公司公路项目施工、运营维护、应急救援和交通事故处置等工作中。

《车道级智能防闯入主动预警跟随车系统开发》是车道级智能防闯入主动预警跟随车系统，开创了国内外道路养排作业、交通事故处置“变被动为主动预警”新时代。该系统集雷达探测、视频车道线检测、超声波防撞检测、LED信息显示、GPS定位、智能跟随等功能与一体。工作时，将智能跟随车主体车置于作业区警戒区中间位置，副机放置在工程车辆内。当工程车辆缓慢移动时，作业区随之前移，跟随车根据GPS定位信息，通过摄像头检测车道线，超声波防撞检测功能，无人驾驶系统控制跟随车主体在安全区域直线运动，实现作业区与警戒区的动态变化。当有危险车辆进入警戒区200米范围内，系统通过雷达探测，向上游车辆发出声音警报；

隔空发力——雷达车道级主动预警技术保障生命和路产安全！在交通未封闭的公路上实施养护、清排障、应急救援和事故处置等作业的工作人员、车辆和机具，常常处在高危状态之中。即使这类作业按照交通运输部相关安全操作规程进行了精密、细致的布防，作业人员、车辆和机具也时常被各种各样的车辆意外追尾、撞击，造成严重的生命伤害和路产损失。智能雷达防撞（防闯入）车道级主动预警技术，就是专门为解决这种上路作业安全隐患而诞生的。自动驾驶技术的重中之重，是在车上安装诸多“眼睛”，尽量保证自己不撞击他人。与此相反，智能雷达防撞（防闯入）预警技术是把自己“武装”起来，隔空发力，不让本车道的危险物靠近自己，从而达到避免伤害的目的。智能防闯入预警系统：当有车辆闯入作业区，碰倒防护设备时，预警系统启动。

在电影中我们常常可以看到这样的桥段，外部人员闯入某个禁区，触碰到“红色光线”，警报就会随之响起。电影中的红外预警系统在现实中一般用于安保、防盗等工作，而随着技术的日趋成熟，红外预警也逐渐应用到了多个领域和行业。交通锥上的红外预警器：新型智能防闯入主动预警系统”，由交通锥红外预警器、远程视频预警主机、工程车固定式声光报警器以及作业人员配带的随身报警器组成。据了解，高速公路的养护施工作业具有不能中断交通，需要封闭部分车道的特点。施工开始前，要使用交通锥对作业区和作业区前数百米的缓冲路段进行围蔽，但行车依然存在意外闯入缓冲路段的可能，对作业人员的安全造成威胁。系统通过围蔽区交通锥上的红外预警器，为作业人员组成了一道红外线连接的链式“警戒网”。只要有车辆闯入围蔽区域，红外线连接被隔断，只用0.4秒随身携带的报警器和作业车报警器就可以立即提醒作业人员注意避险，避免事故的发生。智能预警主机能即时向上述车辆发出有效定向声波预警，并及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。七台河道路作业安全防撞防闯入预警系统

智能主动预警系统采用光电图文爆闪、实时对讲、录音重放等辅助预警，适应不同应用场景；门头沟区智能防闯入主动预警系统

2021年1月，交通运输部印发《关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见》（交安监发〔2021〕2号，以下简称《意见》）。《意见》对全国交通运输行业安全生产防控提出了更高要求：提高对防范化解安全生产重大风险极端重要性的认识，健全防范化解重大风险防控机制，实施全过程安全生产重大风险清单化准确管控等，要求全行业从源头上防范化解重大风险，坚决遏制重特大安全生产事故。在此政策要求基础上，《意见》还发布了“交通运输安全生产重大风险清单”，列举了42种交通运输行业常见安全生产风险，并对每种安全生产风险“主要致险情景”“防控要点”等进行介绍和要求。在交通运输部发布的42种交通运输安全生产重大风险清单中：①风险1——省际客运班车特别是800公里以上客运班车碰撞；②风险2——省际包车车辆碰撞；③风险3——危险货物道路运输；④风险4——重型载货汽车运输；⑤风险30——团雾、冰雪条件下高速公路多车连环碰撞；⑥风险33——流量较大的二级以上公路在通车情况下实施养护作业时车辆连环碰撞等，都是与公路交通运输行业安全生产密切相关的主要风险点；门头沟区智能防闯入主动预警系统

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