在十字路口。四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”，红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交通信号灯可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。 ①定时控制：交叉路口交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定期控制；***只用一个配时方案的称为单段式定时控制；美天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态控制系统、静态控制系统。 ②感应控制：感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，机动车信号灯安装，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口的感应控制，简称单点感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。 ③自适应控制：能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，机动车信号灯安装，机动车信号灯安装，并利用差值一改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使效果达到较好的一种控制方式。

世界各国的交通信号灯都是由红黄绿三种颜色组成，三种颜色的信号灯表示的意义是：红色表示禁止通行，黄色表示警告，绿色表示通行。交通信号灯采用红黄绿三种颜色是根据光学原理，经过人们长期研究和实践确定的。那么你知道交通信号灯采用红黄蓝有什么作用吗? ①红灯：红色的波长很长，穿过空气的能力较强，同时红色比其他颜色更容易被人注意，区别也相当明显，所以红色信号灯被选为禁止通行信号。红色光不易被散射，具有很强的穿透能力，在很远的地方依然能够看得清楚，所以红色光被大范围地作为警示信号，表示危险的信息。禁止行驶的红色交通指挥灯，各种仪表上的报警灯，灯塔上的引航灯都是红色的，就连自行车的尾灯也是红色的。 ②黄灯：黄灯的色光的波长较长，穿透能力也比较远，黄色信号灯的显示距离比红，绿灯远，因此采用黄色灯光作为警告信号。 ③绿灯：采用绿色作为通过信号是因为绿色和红色的区别比较大。 厦门宏乾交通设施工程有限公司身为一家专业从事道路、停车场、小区等安全设施产品的研发、生产、销售、施工于一体的企业。今后将一直致力于提供更成熟、完善的交通信号灯、交通信号设备杆架等硬件设备技术服务;为智能化交通管理事业贡献自己的一份力量。

交通信号灯是指挥交通运转的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表明禁止通行，绿灯表明允许通行，黄灯表明警示。 伴随着城市经济的快速展开和城镇化进程的加速以及公民生活水平的明显进步，主城区轿车车辆逐渐增加，但全社会还缺少与之相适应的安全规则、文明素质和公共责任感，由此引发的交通拥堵、剐蹭碰撞、车毁人亡等交通事故仍处高发期。因此，研讨车辆的通行规则，科学合理地设置交通信号灯，成为缓解交通阻塞，进步路口车辆通行功率，保证公民生命财产安全，加速城市建造和进步公民幸福指数亟待研讨和解决的重要课题。 城市路途交通体系中，交叉口是路途方向转化的枢纽，是车辆通行的瓶颈，也是路途阻塞和交通事故的多发地。而交通灯信号则是管理交通网络的重要元素，是城市路途的中枢。

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